Cách Sử Dụng Từ “Blow-by”

Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá từ “blow-by” – một thuật ngữ kỹ thuật liên quan đến động cơ đốt trong. Bài viết cung cấp 20 ví dụ sử dụng chính xác về ngữ pháp và có nghĩa, cùng hướng dẫn chi tiết về ý nghĩa, cách dùng, bảng biến đổi từ vựng, và các lưu ý quan trọng.

Phần 1: Hướng dẫn sử dụng “blow-by” và các lưu ý

1. Ý nghĩa cơ bản của “blow-by”

“Blow-by” có một vai trò chính:

• Danh từ: Khí lọt (khí đốt cháy rò rỉ qua các vòng piston vào cacte động cơ).

Dạng liên quan: “blow-by gases” (khí lọt).

Ví dụ:

• Danh từ: Excessive blow-by indicates worn piston rings. (Khí lọt quá nhiều cho thấy vòng piston bị mòn.)

2. Cách sử dụng “blow-by”

a. Là danh từ

1. The/Increased/Excessive + blow-by
   Ví dụ: The amount of blow-by was significant. (Lượng khí lọt là đáng kể.)
2. Blow-by + gas(es)
   Ví dụ: Blow-by gases contain unburned hydrocarbons. (Khí lọt chứa hydrocacbon chưa cháy hết.)

b. Biến thể và cách dùng trong câu

Dạng từ	Từ	Ý nghĩa / Cách dùng	Ví dụ
Danh từ	blow-by	Khí lọt	High blow-by indicates engine wear. (Khí lọt nhiều cho thấy động cơ bị mòn.)
Danh từ (số nhiều)	blow-by gases	Khí lọt	The blow-by gases were vented. (Khí lọt đã được thông hơi.)

3. Một số cụm từ thông dụng với “blow-by”

• Blow-by gas recirculation system: Hệ thống tuần hoàn khí lọt.
  Ví dụ: The blow-by gas recirculation system reduces emissions. (Hệ thống tuần hoàn khí lọt làm giảm khí thải.)
• Measure blow-by: Đo khí lọt.
  Ví dụ: We need to measure blow-by to assess engine health. (Chúng ta cần đo khí lọt để đánh giá tình trạng động cơ.)
• Reduce blow-by: Giảm khí lọt.
  Ví dụ: Properly maintained engines reduce blow-by. (Động cơ được bảo trì đúng cách sẽ giảm khí lọt.)

4. Lưu ý khi sử dụng “blow-by”

a. Ngữ cảnh phù hợp

• Kỹ thuật ô tô: Thường dùng trong lĩnh vực động cơ đốt trong.
  Ví dụ: Blow-by is a sign of engine wear. (Khí lọt là một dấu hiệu của sự mòn động cơ.)
• Chẩn đoán động cơ: Dùng để đánh giá tình trạng của piston và xy lanh.
  Ví dụ: Excessive blow-by requires engine repair. (Khí lọt quá nhiều đòi hỏi phải sửa chữa động cơ.)

b. Phân biệt với từ liên quan

• “Blow-by” vs “exhaust gas”:
  – “Blow-by”: Khí rò rỉ vào cacte.
  – “Exhaust gas”: Khí thải ra ngoài qua ống xả.
  Ví dụ: Blow-by contaminates the oil. (Khí lọt làm nhiễm bẩn dầu nhớt.) / Exhaust gas goes through the catalytic converter. (Khí thải đi qua bộ chuyển đổi xúc tác.)

5. Những lỗi cần tránh

1. Sử dụng sai ngữ cảnh:
   – Sai: *The plant had a blow-by of leaves.* (Sai vì “blow-by” không dùng cho thực vật)
   – Đúng: The engine had excessive blow-by. (Động cơ có khí lọt quá nhiều.)
2. Nhầm lẫn với thuật ngữ khác:
   – Sai: *Blow-by is the same as exhaust.*
   – Đúng: Blow-by is different from exhaust. (Khí lọt khác với khí thải.)

6. Mẹo để ghi nhớ và sử dụng hiệu quả

• Liên hệ: Liên hệ “blow-by” với “rò rỉ” và “động cơ”.
• Thực hành: “Check for blow-by”, “high blow-by levels”.
• Hình dung: Hình dung khí rò rỉ từ piston.

Phần 2: Ví dụ sử dụng “blow-by” và các dạng liên quan

Ví dụ minh họa

1. High blow-by is a common sign of worn piston rings. (Khí lọt nhiều là dấu hiệu phổ biến của vòng piston bị mòn.)
2. The mechanic checked the engine for blow-by. (Người thợ máy kiểm tra khí lọt của động cơ.)
3. Excessive blow-by can lead to oil contamination. (Khí lọt quá nhiều có thể dẫn đến ô nhiễm dầu nhớt.)
4. The amount of blow-by increased with engine age. (Lượng khí lọt tăng lên theo tuổi của động cơ.)
5. Blow-by gases are often vented to the intake manifold. (Khí lọt thường được thông hơi vào ống góp nạp.)
6. The engine’s blow-by was measured using a manometer. (Khí lọt của động cơ được đo bằng một áp kế.)
7. Reducing blow-by improves engine efficiency. (Giảm khí lọt cải thiện hiệu suất động cơ.)
8. Blow-by can cause pressure to build up in the crankcase. (Khí lọt có thể gây ra áp suất tích tụ trong cacte.)
9. The diesel engine showed significant blow-by after years of use. (Động cơ diesel cho thấy khí lọt đáng kể sau nhiều năm sử dụng.)
10. The blow-by gas recirculation system helps reduce emissions. (Hệ thống tuần hoàn khí lọt giúp giảm khí thải.)
11. A compression test can help determine the amount of blow-by. (Một bài kiểm tra nén có thể giúp xác định lượng khí lọt.)
12. The increased blow-by indicated a problem with the cylinder seals. (Sự gia tăng khí lọt cho thấy có vấn đề với phốt xy lanh.)
13. Oil consumption increased due to blow-by past the piston rings. (Mức tiêu thụ dầu tăng lên do khí lọt qua vòng piston.)
14. The technician diagnosed the engine problem by checking for blow-by. (Kỹ thuật viên chẩn đoán vấn đề của động cơ bằng cách kiểm tra khí lọt.)
15. The presence of blow-by gases in the oil indicated engine wear. (Sự hiện diện của khí lọt trong dầu cho thấy sự mòn động cơ.)
16. The new piston rings reduced blow-by significantly. (Vòng piston mới giảm khí lọt đáng kể.)
17. Blow-by can contribute to sludge formation in the engine. (Khí lọt có thể góp phần vào sự hình thành cặn bùn trong động cơ.)
18. The blow-by test confirmed the need for an engine overhaul. (Bài kiểm tra khí lọt xác nhận sự cần thiết phải đại tu động cơ.)
19. Controlling blow-by is important for maintaining engine performance. (Kiểm soát khí lọt là quan trọng để duy trì hiệu suất động cơ.)
20. The high levels of blow-by necessitated a complete engine rebuild. (Mức khí lọt cao đòi hỏi phải đại tu hoàn toàn động cơ.)